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專注終端客戶服務(wù)19年
進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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最近做歐洲市場(chǎng)的賣家估計(jì)都頭大 —— 眼看年終促銷季要沖業(yè)績(jī)，結(jié)果物流先掉鏈子了！不管是 UPS 的派送網(wǎng)絡(luò)，還是亞馬遜的配送中心，全都超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，貨物堆在快遞樞紐和海外倉(cāng)里動(dòng)不了，這事兒真能把人急出···
做跨境電商的都知道，易碎品寄國(guó)際快遞就是 “提著心發(fā)貨”—— 哪怕包裝再小心，也可能遇到運(yùn)輸破損。更糟的是，破損后理賠被拒，貨值打水漂不說(shuō)，還得給客戶重新補(bǔ)發(fā)，兩頭吃虧。前段時(shí)間，我們就幫華東一位客戶···
做跨境貿(mào)易的，誰(shuí)沒在單證細(xì)節(jié)上栽過(guò)跟頭？尤其是收件人地址寫錯(cuò)，貨物要么在半路卡殼，要么送錯(cuò)地方，急單遇上這事兒，簡(jiǎn)直讓人頭皮發(fā)麻。前段時(shí)間，我們就幫華南一位跨境電商客戶，化解了地址寫錯(cuò)的危機(jī)，沒讓急單···
做亞馬遜跨境電商的都懂，旺季斷貨簡(jiǎn)直是 “滅頂之災(zāi)”—— 店鋪排名掉、廣告白燒錢、老客戶流失，補(bǔ)貨到倉(cāng)的每一秒都在跟時(shí)間賽跑。前段時(shí)間，我們就幫華南一家跨境電商客戶，在斷貨邊緣硬生生搶回了補(bǔ)貨窗口期，···
做跨境電商海運(yùn)的都知道，集裝箱被海關(guān)查驗(yàn)就像 “開盲盒”—— 運(yùn)氣好很快放行，運(yùn)氣差不僅耽誤時(shí)間，還得付滯港費(fèi)、堆存費(fèi)，要是貨物受損更麻煩。前段時(shí)間，我們就幫華南一家跨境電商客戶，順利處理了一起美國(guó)港···
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