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做國(guó)際空運(yùn)的外貿(mào)人，大概率都糾結(jié)過(guò)申報(bào)貨值：填高了要多繳稅，填低了又怕被海關(guān)查。不少人想著 “少填點(diǎn)能省不少錢(qián)”，卻不知道低報(bào)貨值根本不是省錢(qián)捷徑，反而可能面臨罰款、扣貨，甚至刑事責(zé)任！接下來(lái)，深圳英···
做外貿(mào)、寄國(guó)際空運(yùn)的朋友，千萬(wàn)別小看 HS 編碼！一個(gè)編碼選錯(cuò)，可能導(dǎo)致清關(guān)延誤、多繳稅費(fèi)，嚴(yán)重的還會(huì)被扣貨、退運(yùn)，甚至面臨刑事處罰。很多人覺(jué)得 “差不多就行”，結(jié)果踩了大雷 —— 比如牛仔褲的棉制和···
做歐盟空運(yùn)的外貿(mào)人、跨境賣(mài)家，是不是總被這些問(wèn)題搞暈：到底要不要提供 VAT 稅號(hào)？EORI 號(hào)和 IOSS 又啥區(qū)別？清關(guān)時(shí)文件少帶一樣就被扣貨，又費(fèi)錢(qián)又耽誤時(shí)效。其實(shí)歐盟清關(guān)的核心就是 “稅號(hào)合規(guī)···
發(fā)國(guó)際空運(yùn)用木質(zhì)包裝，不少外貿(mào)人、貨代都犯愁：到底要不要做熏蒸？沒(méi)做會(huì)不會(huì)被扣貨？熏蒸證明怎么辦理才合規(guī)？很多人因?yàn)闆](méi)搞懂規(guī)則，貨物到港后被查扣、退運(yùn)，又費(fèi)錢(qián)又耽誤時(shí)間。接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)···
做拉美物流的朋友最近得盯緊桑托斯港的動(dòng)靜 —— 這塊巴西乃至拉美最核心的港口 “蛋糕”，最近搞出的招標(biāo)規(guī)則，直接把馬士基、MSC 這些行業(yè)巨頭擋在了首輪門(mén)外。事兒得從巴西聯(lián)邦審計(jì)法院（TCU）的一個(gè)表···
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