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南京跨太平洋航線風(fēng)云變幻:運量新高背后的價格戰(zhàn)/深圳英誠物流剖析市場走勢

來源:深圳市英誠國際貨運代理有限公司  發(fā)布時間:2024-10-31 17:10:03

在全球化貿(mào)易的浪潮中,跨太平洋航線一直是連接亞美大陸的重要紐帶。深圳英誠物流為您揭開2024年跨太平洋航線市場走勢的神秘面紗,分析運量攀升與運價下跌的雙重現(xiàn)象,以及這一趨勢對行業(yè)未來的影響。

運量新高:市場繁榮的假象?盡管數(shù)據(jù)顯示美國西海岸港口的集裝箱進(jìn)口量達(dá)到歷史第二高,但現(xiàn)貨市場運價的持續(xù)下降卻揭示了另一面。從7月初的每FEU 8023美元降至10月下旬的每FEU 5401美元,這一變化令人矚目。

運力過剩:價格下跌的幕后推手Xeneta的數(shù)據(jù)顯示,承運人在三季度部署的運力比二季度增加了19%,與2023年三季度相比增加了17%。這一運力過剩是導(dǎo)致現(xiàn)貨市場運價下降的主要原因。

長短期運價差距縮?。菏袌鲂聞討B(tài)跨太平洋航線中長期和短期合同運價之間的價差縮小,從7月初的每FEU 5500美元降至目前的約1000美元。這一變化是現(xiàn)貨市場下跌的結(jié)果,但也要注意長期合同運價的增長。

全球視角:跨太平洋航線的波動雖然跨太平洋航線現(xiàn)貨市場在9月和10月有所下降,但托運人每FEU支付的費用仍比4月高出約2100美元,漲幅達(dá)66%。這一全球背景下的波動,對托運人的決策產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

不確定性中的戰(zhàn)略決策面對即將到來的美國大選、對中國進(jìn)口商品征收新關(guān)稅的可能性,以及潛在的罷工威脅,美國進(jìn)口商需要在不確定性中做出戰(zhàn)略決策。這包括選擇何時簽署下一份長期合同,以及如何平衡不同貿(mào)易通道的風(fēng)險。

深圳英誠物流的策略建議作為您可靠的物流伙伴,深圳英誠物流建議您:

  1. 密切關(guān)注市場動態(tài):跟蹤運價變化和運力部署,以便及時調(diào)整運輸策略。

  2. 優(yōu)化供應(yīng)鏈管理:利用數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化庫存和運輸計劃,以應(yīng)對市場波動。

  3. 多元化運輸方案:考慮多種運輸方案,包括與指數(shù)掛鉤的合約,以控制運價波動風(fēng)險。

結(jié)語跨太平洋航線的運量攀升與運價下跌,為托運人帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇。深圳英誠物流將與您一起,深入分析市場走勢,制定靈活的物流策略,確保您的業(yè)務(wù)在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先。如需了解更多詳情或?qū)で笪锪鞣?wù),請隨時聯(lián)系我們。


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