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  • 天津全球海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài):運(yùn)價(jià)波動(dòng)、運(yùn)力過(guò)剩與競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整

    在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,海運(yùn)市場(chǎng)作為國(guó)際貿(mào)易的重要支撐,其變化直接影響著全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和成本。近期,全球海運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷一系列顯著變化,主要體現(xiàn)在運(yùn)價(jià)波動(dòng)、運(yùn)力過(guò)剩以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的調(diào)整上。運(yùn)價(jià)波動(dòng)···

  • 天津無(wú)人機(jī)出口管制新規(guī):企業(yè)需警惕合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

    隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面,從航拍攝影到農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè),再到緊急救援,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景日益增多。然而,這一技術(shù)的雙刃劍特性也日益凸顯,特別是其潛在的軍事化風(fēng)險(xiǎn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),···

  • 天津Hapag-Lloyd擴(kuò)展全球碼頭網(wǎng)絡(luò),任命新CFO

    國(guó)際海運(yùn)公司Hapag-Lloyd的碼頭和基礎(chǔ)設(shè)施部門Hanseatic Global Terminals (HGT) 近期宣布,其在全球11個(gè)國(guó)家擁有20個(gè)集裝箱碼頭的股份,進(jìn)一步鞏固了其在全球海運(yùn)···

  • 天津弗吉尼亞港2024財(cái)年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史第二佳績(jī)

    弗吉尼亞港在2024財(cái)年以350萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量圓滿收官,同比增長(zhǎng)2%,這一成績(jī)?cè)谠摳劭跉v史上排名第二,顯示了其在全球航運(yùn)市場(chǎng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。門戶投資計(jì)劃的積極影響弗吉尼亞港務(wù)局首席執(zhí)行官Stephe···

  • 天津Unifeeder 躍升為歐洲第二大航運(yùn)公司

    在歐洲航運(yùn)市場(chǎng)的最新發(fā)展中,Unifeeder公司通過(guò)顯著增加運(yùn)力,成功超越了法國(guó)海運(yùn)巨頭CMA CGM,成為該地區(qū)第二大航運(yùn)公司。這一成就標(biāo)志著Unifeeder在歐洲航運(yùn)業(yè)中的快速崛起和市場(chǎng)份額的···

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