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隨著南半球夏季的到來，中國南方航空宣布將恢復(fù)并擴(kuò)大其夏季航季的服務(wù)。這一舉措恰逢農(nóng)歷新年，預(yù)計(jì)將為旅客提供更加豐富的航班選擇和舒適的旅行體驗(yàn)。從2024年12月17日至2025年2月12日，中國南方航···
在全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜多變中，外匯市場一直是反映國際金融波動(dòng)的重要窗口。2024年4月以來，隨著美聯(lián)儲(chǔ)推遲降息決策，全球外匯市場迎來了所謂的“強(qiáng)美元風(fēng)暴”，導(dǎo)致美元指數(shù)飆升至106點(diǎn)以上，對(duì)亞洲及其他地區(qū)的···
在全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇和區(qū)域貿(mào)易活動(dòng)日益頻繁的背景下，2024年6月亞太地區(qū)的國際航空貨運(yùn)市場展現(xiàn)出了顯著的增長勢頭。根據(jù)亞太航空協(xié)會(huì)（以下簡稱“亞太航協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，該月亞太航空公司的國際航空貨運(yùn)···
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷變化和國際貿(mào)易環(huán)境的演進(jìn)，2024年的航運(yùn)業(yè)正面臨著前所未有的趨勢和挑戰(zhàn)。以下是對(duì)即將到來的一年中航運(yùn)業(yè)的主要趨勢和影響因素的分析。一、供需平衡與新增運(yùn)力集裝箱航運(yùn)業(yè)正準(zhǔn)備迎接202···
2023年，國際海運(yùn)業(yè)在總體上恢復(fù)到了疫情前的狀態(tài)，但這一年的發(fā)展卻帶有一些非典型特征。運(yùn)費(fèi)率下降與供應(yīng)鏈減壓多數(shù)貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)率已經(jīng)穩(wěn)步降至歷史常規(guī)水平。由2021至2022年新冠疫情引發(fā)的港口擁堵···
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