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進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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做亞馬遜的賣家，備貨 FBA 頭程時大概率會糾結(jié)：海運(yùn)走整柜還是拼箱??？貨量大怕空倉浪費(fèi)錢，貨量小又覺得整柜不劃算；想穩(wěn)一點(diǎn)怕時效波動，想靈活點(diǎn)又擔(dān)心風(fēng)險。其實(shí)這倆沒有絕對的好壞，關(guān)鍵看你的貨量、備貨···
寄國際快遞時，你有沒有遇到過這種糟心事兒？貨物本身沒問題，卻因?yàn)榘b不合規(guī)被快遞員直接拒收 —— 要么尺寸太小貼不上運(yùn)單，要么材質(zhì)不符合要求被攔下，白白耽誤訂單履約時間，還得重新折騰包裝。其實(shí)國際快遞···
寄國際快遞最鬧心的事兒，莫過于貨物本身沒問題，卻因?yàn)闃?biāo)簽沒貼對導(dǎo)致清關(guān)延誤！要么條碼讀不出來，要么信息缺斤少兩，要么特殊標(biāo)識沒貼，白白等十天半個月，客戶催得焦頭爛額。其實(shí)清關(guān)順暢的關(guān)鍵，全在標(biāo)簽粘貼的···
經(jīng)常寄國際快遞的朋友，是不是總覺得 “多包幾層更安全”？想著給包裹套個大紙箱、塞點(diǎn)泡沫，貨物不容易損壞，但你們有沒有發(fā)現(xiàn)，有時候運(yùn)費(fèi)莫名就變高了？其實(shí)這很可能是重復(fù)包裝搞的鬼 —— 它不僅沒必要，還會···
做跨境電商的朋友估計都遇過這種糾結(jié)：客戶下單了，到底發(fā) DHL、FedEx 這種國際快遞，還是走中美、中歐這種專線物流??？選快的吧，成本一下就上去了，利潤薄的單子簡直要虧本；選便宜的專線吧，又怕時效跟···
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