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在全球經(jīng)濟逐漸從疫情中復(fù)蘇的背景下，西北海港聯(lián)盟（NWSA）交出了一份令人矚目的成績單。該聯(lián)盟宣布，9月份的國際進(jìn)口總量達(dá)到了疫情期間的最高水平，這一成績不僅標(biāo)志著NWSA連續(xù)七個月的增長，也為全球貿(mào)···
在全球供應(yīng)鏈不斷面臨挑戰(zhàn)的今天，航運巨頭馬士基航運公司的最新舉措無疑為行業(yè)注入了一劑強心針。盡管黑海地區(qū)的安全形勢不容樂觀，馬士基航運卻宣布在烏克蘭切爾諾莫斯克港和埃及塞得港之間啟動一項新的每周支線服···
在全球化貿(mào)易的背景下，海運成為了連接各國的重要橋梁。然而，對于計劃通過海運將貨物送往美國的商家來說，了解運費的構(gòu)成是至關(guān)重要的。海運到美國的運費并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而是受到多種因素的影響，以下是對這些費···
在全球海運行業(yè)中，船舶事故并不罕見，但近日中遠(yuǎn)海特面臨的1.47億美元索賠案無疑成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。這起巨額索賠案件不僅因其龐大的賠償金額而引人注目，更因其背后的復(fù)雜法律程序和潛在的行業(yè)影響而備受關(guān)···
在國際海運物流領(lǐng)域，控制權(quán)的轉(zhuǎn)移往往預(yù)示著行業(yè)格局的重大變革。近日，巴西港口和海運物流巨頭Wilson Sons公司透露，已收到來自全球基礎(chǔ)設(shè)施投資公司I Squared Capital的收購意向，后···
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