在全球航運業(yè)的浪潮中,長榮海運以其卓越的業(yè)績表現(xiàn),再次證明了其在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。2024年8月,長榮海運實現(xiàn)了營業(yè)收入新臺幣537.6億元(約16.7億美元),同比驚人增長115.7%,這一數(shù)字不僅···
在全球航運業(yè)的浩瀚大海中,兩大航運巨頭——馬士基和赫伯羅特——正攜手開啟一場革命性的合作。這一被命名為“雙子星”的合作計劃,不僅預(yù)示著兩家公司將共同打造一個全新的海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),更標(biāo)志著航運業(yè)即將迎來一···
在國際貿(mào)易的棋盤上,航運費用的每一次變動都可能成為改變游戲規(guī)則的關(guān)鍵一步。近日,航運界的領(lǐng)頭羊馬士基宣布,自2024年10月1日起,將對中國、中國香港至肯尼亞的航線征收旺季附加費(PSS)。這一決定無···
在全球貿(mào)易的大海中,假貨問題一直是各國海關(guān)關(guān)注的焦點。最近,美國海關(guān)的查驗情況持續(xù)上升,尤其是針對來自中國的貨物。美國國土安全部發(fā)布的報告指出,絕大部分進入美國的假貨都來自中國,這一現(xiàn)象背后隱藏著怎樣···
在全球航運業(yè)的舞臺上,中遠??匾云渥吭降臉I(yè)績和前瞻性的布局,再次成為焦點。2024年上半年,該公司不僅交出了一份令人矚目的成績單,更以一系列創(chuàng)新舉措,引領(lǐng)著航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。業(yè)績亮眼:上半年凈賺168···

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