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  • 廣東航運市場迎來轉機:SCFI指數結束連跌反彈

    隨著全球經濟的逐步復蘇,航運市場也迎來了一絲暖意。據最新的市場數據顯示,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)在經歷連續(xù)五周的下跌后,終于迎來了反彈。這一積極信號為航運業(yè)的旺季開啟了新的篇章。SCFI指數···

  • 廣東印度港口工人無限期罷工:班輪公司為何不慌?

    在全球供應鏈中,港口工人的罷工往往被視為對航運業(yè)務的巨大威脅。然而,當印度全國港口工人協(xié)調委員會宣布從8月28日起開始無限期罷工時,班輪公司卻表現出異常的冷靜。本文將探討這一現象背后的原因及其對航運業(yè)···

  • 廣東航運巨頭MSC和Hapag-Lloyd在聯(lián)盟變革前加速獨立航線布局

    在全球航運市場中,聯(lián)盟合作一直是各大航運公司優(yōu)化資源配置、提高運營效率的重要方式。然而,隨著市場環(huán)境的變化和公司戰(zhàn)略的調整,一些航運巨頭開始尋求更靈活的運營模式。最近,地中海航運公司(MSC)和赫伯羅···

  • 廣東美國長灘港7月集裝箱吞吐量同比大增52.6%:旺季提前到來

    美國西海岸的門戶港口——長灘港,在7月份迎來了顯著的貨物吞吐量增長,同比激增52.6%,這一數據不僅刷新了歷史記錄,也預示著航運旺季的提前到來。創(chuàng)紀錄的增長2024年7月,長灘港處理了882,376 ···

  • 廣東國際海運運費波動:市場調整與旺季挑戰(zhàn)

    國際海運運費波動:市場調整與旺季挑戰(zhàn)在全球貿易的版圖中,海運扮演著至關重要的角色。然而,近期國際海運市場經歷了劇烈的運費波動,引起了廣泛關注。本文將深入分析當前海運運費的變化趨勢,探討航運公司的應對策···

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