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做國際海運的外貿(mào)人，沒人不怕滯箱費和滯港費這倆 “隱形刺客”—— 滯箱費是超了船公司免費用箱期收的箱體占用費，滯港費是貨物到港后超了港口免費堆存期的堆存費，倆都是按天計費，旺季還能翻倍漲價，有時候超期···
做國際海運拼箱的外貿(mào)人，估計都有過這樣的顧慮：貨量不夠一整柜，跟別家的貨混裝，怕裝卸時被壓壞、理貨時被漏裝，更怕到港后發(fā)現(xiàn)貨物丟了，索賠還沒頭緒。拼箱流程比整箱復(fù)雜，從收貨、理貨、裝柜到目的港拆柜，每···
做國際空運的外貿(mào)人，大概率都糾結(jié)過申報貨值：填高了要多繳稅，填低了又怕被海關(guān)查。不少人想著 “少填點能省不少錢”，卻不知道低報貨值根本不是省錢捷徑，反而可能面臨罰款、扣貨，甚至刑事責任！接下來，深圳英···
做外貿(mào)、寄國際空運的朋友，千萬別小看 HS 編碼！一個編碼選錯，可能導致清關(guān)延誤、多繳稅費，嚴重的還會被扣貨、退運，甚至面臨刑事處罰。很多人覺得 “差不多就行”，結(jié)果踩了大雷 —— 比如牛仔褲的棉制和···
做歐盟空運的外貿(mào)人、跨境賣家，是不是總被這些問題搞暈：到底要不要提供 VAT 稅號？EORI 號和 IOSS 又啥區(qū)別？清關(guān)時文件少帶一樣就被扣貨，又費錢又耽誤時效。其實歐盟清關(guān)的核心就是 “稅號合規(guī)···
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